Movimiento 140

Curiosa iniciativa la de movimiento140.com con la que pretenden, como bien indica su nombre, que el limite de velocidad en autopista y autovía se ascienda a 140 Km/h. y para ello recogen firmas.

Para ello se apoyan en en las propias estadísticas que da la DGT sobre los motivos de accidentes y en la que la velocidad inadecuada sale “bien” parada, ya que solo esta presente en el 10% o menos de los accidentes producidos en autopista o autovías. También se apoyan en que varios países europeos, esta velocidad ya esta autorizada y es mas actual con las condiciones actuales de las vías y vehículos existentes con todos los adelantos en seguridad.

Lo que si me resulta curioso es que este movimiento esta auspiciado por Dvuelta gestión de recursos de multas.

Si queréis firmar este es el enlace. movimiento140

Pasos Elevados

Anunciabamos ya en Julio que Motozerrak junto a Lucha Motera habían presentado un escrito a la DGT para que se solucionara el vacío legal que existía sobre los pasos elevados, y el peligro que representaba para lo motoristas.

Bien, pues tras larga espera ha sido publicado en el BOE la ORDEN FOM/3053/2008 por la que se aprueba la "Instrucción Técnica para la Instalación de reductores de velocidad y bandas transversales de alerta". ¿Qué es esto? Es la orden por la que se completa las instrucciones para la colocación de los pasos elevados, donde entre otras cosas se dice que solo debe haber rayas de color blanco y no dando opción para que se pinten de otro color entre ellas. También se especifican las dimensiones incluyendo la altura.

¿Hemos ganado ya esta batalla? No, esta orden va a servir como base para que las Diputaciones y Ayuntamientos hagan sus propias instrucciones técnicas, por lo que digamos que el balón esta en el tejado de estas instituciones y recordemos que la mayoría de los pasos elevados están en competencia de los Ayuntamientos. En el foro se explica muy bien en que situación estamos actualmente.

Motozerrak y Lucha Motera Colaboradores

EL Reglamento General de Circulación define, entre otros, los elementos que nos podemos encontrar en la calzada. Entre estos elementos se encuentran los resaltos en los pasos para peatones. Estos NO son considerados obstáculos siempre que “cumplan la regulación básica establecida al efecto por el Ministerio de Fomento”. A día de hoy, casi cinco años después, esta regulación NO existe.

Este vacío en el Reglamento lleva a una interpretación incorrecta de la normativa sobre señalización por parte de algunas Administraciones Locales. En muchos casos, esto nos lleva a encontrar marcas viales no contempladas dentro del catalogo que el RGC nos señala.
Tras la comunicación verbal a los responsables de la Normativa de la DGT; MOTOZERRAK, Asociación Moteros de Bizkaia, y Asociación LUCHA MOTERA (conforme a los criterios públicos de UNIDAD MOTERA) solicitan:

1.- La modificación del artículo 5.2 del R.D.1428/2003, en lo que hace referencia a la normativa que aún no ha emitido el Ministerio de Fomento.
2.- La vigilancia y comunicación a todas las Administraciones con competencias propias en vías de su titularidad, acerca de la señalización vial horizontal que debe utilizarse y que, en ningún caso, contempla la alternancia de otros colores diferentes al blanco (artículo 168.3 del R.D.1428/2003) para la marca de paso de peatones M-4.3.

Desde ambas Asociaciones consideramos imprescindible una correcta redacción de la normativa reguladora así como una inmediata actuación en lo solicitado.

Para la lectura y descarga integra del Informe ponemos este link a disposición de quien lo desee.

Informe Motozerrak - Lucha Motera

Desde MOTOZERRAK, Asociación Moteros de Bizkaia, queremos agradecer a nuestros compañeros de LUCHA MOTERA la oportunidad que nos han brindado de participar en este Informe. Del mismo modo queremos transmitirles nuestro más sincero agradecimiento por el trabajo diario que realizan. Esperamos que esta sea sólo la primera actuación, en conjunto, dentro de una serie de colaboraciones futuras.

Foto: Lucha Motera